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海马汽车董事长孙忠春曾经在公开场合比喻海马正在经历“第四次创业”。2018年，海马新能源汽车实现了73%的同比增长，但全年销量仅为1.05万辆，而2019年甚至都没有新能源新车的推出时间表。海马汽车表示，在S8之后，海马将于年底推出一款为多口家庭量身定制的七座多功能家庭车VF00。2020年开始，插电式混合动力（PHEV）和全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里三种续航车型将相继投放市场。

课程三：碰瓷式维权的必然性。视觉中国的碰瓷式维权，不是一个简单的“黑天鹅”事件，而有其必然性。首先，成本与机会。知识产权法制的不健全和大众对图片著作权意识的淡薄，为视觉中国的侵权式营销提供了现实基础。即使真正的著作权人揭穿了视觉中国的把戏，也不愿花费太多时间和金钱去公开起诉视觉中国，从而降低了违法者敲诈勒索的交易成本。

苏美达股份有限公司董事长杨永清介绍，从今年1到4月份，公司美国市场的业务已经跌出前三，成为第四，前三名是东南亚、欧洲和非洲，占总出口量的60%。而且公司在“一带一路”沿线国家市场的产品出口增长同比增加了17.6%，呈现出良好的势头。越是面临困难挑战，越要坚定转型升级步伐。迎难而上、化危为机，正成为不少企业的共识。作为一家传统的贸易企业，苏美达以前做的主要是把产品卖到国外，或者把设备引进到国内。现在，立足长远发展，他们提出，要实现从“跨国贸易”向“跨国经营”的转变，放眼全球整合配置资源，构建富有竞争力的全球化产业链。

在最艰苦的日子里面，潘政民从来不会吝啬自己对产品科技性的投入。1996年，潘政民获得了与国外龙头科技公司接受订单的机会，依靠公司具有自主知识产权的高性价比微型电声器件，潘政民成功拿到了摩托罗拉公司的微型喇叭订单，赚下了在创业生涯最有含量的“第一桶金”。此后，公司的产品由于具备优良性价比从而替代了进口产品，迅速抢占该微型电声器件市场成为了该领域的龙头企业。

不悲观之四：交易层面，长端利率存在超卖迹象。债市经历了1-2月10年国开15-20bp的回调之后，考虑到短端收益率变化不大，长端的性价比有所提升。当前收益率里已经包含了资金面担忧、社融企稳、中美贸易摩擦缓和的预期，如果出现一些不及预期的情况，长端收益率都可能因市场情绪修复而出现下行。

根据《证券日报》记者了解，外币单标卡此前可在境内VISA通道的POS机上使用，部分银行也允许本行发行的外币单标信用卡在境内全部或部分渠道使用。某银行信用卡中心人士对本报记者表示，外币单标信用卡总体上发行量不大，近几年随着银联卡在境外使用更为便捷，只有少数持卡人会选择办理其他发卡机构的信用卡，一般都是海淘、公务出差较多或者旅游为主的持卡人办理单标外币信用卡。