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目前，燃油费用、飞机和航材采购，以及机场起降等费用是航空公司的主要成本支出。据记者了解，为了稳住现金流，已有航空公司开始争取暂停或推迟飞机发动机的引进及付款，并开始评估现有飞机或备发的售后回租方式，以缓解资金压力。日前，陆续有温州机场和深圳机场出台免除相关机场收费或租金的通知。其中温州机场为所有在温州机场运输防疫物资的各类民航货运包机、货物专包客机、公务机及通用飞机等航空运输开通无障碍绿色保障通道，并免除其温州机场所有航空性业务收费、地面服务代理费、运输防疫物资托运人及收货人机场货站的各种操作费用等全部机场收费。

顶着共享经济光环的顺风车业务，走向成立以来的最危险时刻。为什么事故多发生在顺风车上？顺风车还会上线吗，会以怎样的形式回归？中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍在接受澎湃新闻记者采访时表示，顺风车是市场刚需，“也不能因为一个事件，也不能因为就把它关掉了，这不符合发展方向。但它必须要好好整改，因为现在存在的问题比较多。”朱巍说，“整改方向从原则上来讲，应该不能只考虑体量、资本和效率，而应该更多考虑安全及社会责任。”

相反，他们发现奥克斯品牌7款空调产品因能效不合格问题和安全问题被召回，奥克斯品牌空调因此被沙特政府列入“黑名单”。责任编辑：常福强沪深交易所就科创板A+H公司股票纳入沪深港通达成共识来源 证券日报本报记者张歆姜楠7月26日晚，上交所深交所双双表示，根据沪深港通现行业务规则，A+H股公司股票属于沪深港通股票范围，原则上包括在上交所科创板上市的A股及其对应的H股。

简单回顾这段历程，我们明显可以看出，政策、渠道和产品是过去三个主要的驱动因素。这些因素既带来了行业保费的高速增长，但同时，也造成了很多问题，比较典型的是我们代理人的大进大出，行业过度依赖人海战术，用高佣金、低门槛的方式增员，尤其是前几年，行业增员率超过了70%，但脱落率也在50%上下；还有渠道成本，银保渠道的手续费有的高达13%-20%，很多公司就干脆不做银保了，这两年经纪代理渠道竞争又变得很激烈，部分渠道的手续费超过100%，收的保费还不够用来支付手续费的。此外，过快的发展节奏下，其实各个公司的经营管理是跟不上的，经营沉淀不足，一些基础指标，像出勤率、活动率等等普遍都比较低。

美国飞机制造商波音公司祸不单行。当地时间10月10日，据路透社报道，波音公司称，全球范围内的航空公司已检查了所拥有的共810架波音737 NG飞机，发现共有38架飞机存在结构性裂缝，需要进行维修和更换受影响的零件。这也意味着该问题的发生几率约为5%。

小米集团有品电商总经理高自光，金山云首席执行官王育林，小米集团品牌广告总经理陈高铭，金山云合伙人、高级副总裁刘志刚等高管与会。茅台集团党委委员、副总经理杨建军，茅台酒股份有限公司副总经理、酱香酒公司党委书记、董事长李明灿，茅台酒股份有限公司总经理助理、营销公司党委书记、董事长向平以及相关负责人出席交流活动。