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我只能说，这个圈子是一个密不可分的圈子，我们的股东太多，利益方太多了，因为极个别股东的一些利益分配，以致于我们的资方给我们搞了很多幺蛾子。到后面，已经不只是竞争对手搞我们，而是我们的资方搞我们。软银断了，然后滴滴的人来了又走了，紧接着就是谈合并，这些都是连着发生的。这个生意真的没有办法，老百姓前期可能没有多大感知，我们还能继续运营，后来情况越来越糟，一个普通老百姓都感觉ofo要凉凉了，大家都在退押金，这样生意就很难做了。

目前，新一代大涵道比航空发动机短舱，主要由航空业顶级制造商美国古德里奇提供，包括波音787和空客A350/A320neo等，也包括庞巴迪C系列和巴西航空公司的E系列支线飞机。美国GE与法国赛风合资的奈赛公司也是一家短舱供应商，向用于B737、A330等飞机的推进系统提供短舱。而我国在这一重要领域尚属空白。

金控管理办法明朗利好头部合规企业金融控股公司可按股东性质分为两大类，一类是金融机构控股其它行业金融机构形成的综合化金融集团，如四大行、四大AMC、中国平安等；一类是非金融企业和自然人投资控股两种或两种以上类型金融机构形成的，具体有非经营型金控公司、央企产业集团下设金控公司、地方金控公司、民营综合型金控公司、以及互联网巨头涉金融领域5小类。

在这四段录音中，“蠢货”、“垃圾”、“神经病”是高频词，其间有疑似拍打的声音，还有“把我们班的尺子拿来”、“你作为一个组长该不该打？” 等语句。例如，婷婷爸爸标注为“11月7日下午”的录音中，有大人的声音说：“蠢猪！往后翻！猪都比你聪明，我在讲课的时候别动！动一下打一下！” “上课，XXX滚出去立刻滚。”此时，录音中有孩子哭的声音。

我计算过，这样一个模型按照一块钱收费，两三个月，成本就回来了，后面就是纯利润。很多人就说这是一个租赁公司，没错，但它是一个特别大的租赁公司，而且这个租赁的订单是刚需高频的。这是非常强劲的现金流，任何一个做投资的人都会被这样的商业模式给迷倒。

一是加快地方金融监管立法，夯实地方金融监管法律基础，将处置金融风险中好的经验做法及时加以固化，持续完善地方金融监管制度框架，优化配制地方金融监管力量，丰富地方金融监管手段，加强监管干部队伍和能力建设。二是继续加大重点领域的风险处置，继续推进各类交易场所互联网金融机构进行规范整改，支持中国互联网金融行业协会等行业自律组织发挥积极作用，完善重点领域的长效监管机制，不断加大对非法集资等违法违规活动的打击力度。